Veľká debata: Mala by byť automatická technológia svetlometov povinná?

Inovácia svetlometov vozidla sa končí postupne komplikovaným. Už to nie je len situácia, keď si pamätáte, ako vypnúť svoje svetlá, keď parkujete, aby ste zabránili plochej batérii. Teraz je tu zarážajúca škála technológie – ohýbanie svetlých okrúhlych rohov, okamžite ponorenia lúčov pre prichádzajúce autá, dokonca aj na spozorovaní chodcov – ako aj vašou úlohou pochopiť, ktoré využiť, kedy.
Reklama – článok pokračuje nižšie

To je nevyhnutné v tomto období v roku, keď sa hodiny vrátia 25. októbra, ako keď svetlo mizne, šanca na nehodu sa postaví proti vám: 40 percent smrteľných a vážnych zranení sa zjavne vyskytuje v noci, aj keď iba 25 Potom sa uskutoční percento ciest vozidla.
• Tipy pre bezpečnosť, keď sa hodiny vrátia späť
Preto sa Auto Reveal pýta, či by automatické svetlomety – ktoré môžu urobiť tieto rozhodnutia o osvetlení za vás – by mali byť povinné vo všetkých nových automobiloch. Automatické svetlá sa končia postupne bežné; Tam, kde sú voliteľné, je ťažké odhadnúť cenu, pretože sú často balené s funkciami, ako sú bi-xenóny, ako aj vyrovnávanie lúčov. Laboratórium prenosu prieskumu prenosu zistilo, že kupujúci platia až 1 000 GBP, v závislosti od toho, ktorú zvoliť vozidlo, ktoré si vyberiete.
• Test zimnej pneumatiky 2015
Podľa experta automobilovej inteligencie Jato Dynamics približne tretina všetkých nových návrhov stále nemá automatické svetlá. Požiadali sme teda niekoľko vedúcich motorových skupín o ich názor.
Čo hovoria odborníci
Výskumy Thatchamu
Výskumné študijné centrum pre bezpečnosť vozidiel, ako aj bezpečnostné štáty, automatické svetlá zabraňujú nehodám. Thatchamov riaditeľ pre výskum, Matthew Avery, nám povedal: „Údaje uvádzajú, že ak máte automatické svetlomety, ste zaradení do menšieho počtu nehôd – najmä s zatáčaním, ako aj s adaptívnymi svetlometmi. Úroveň zníženia nehody s nimi je obrovská. Je to asi 15 percent. “
Laboratórium pre výskum prepravy
TRL chce viac výskumnej štúdie skôr, ako sú povinné automatické svetlá. Hlavný vedec Richard Cuerden povedal: „Pomer nákladov a prínosov je neistý. Údaje o poistnom krytí v USA naznačujú, že svetlá s vysokou intenzitou, ako aj dynamické vzorce lúčov znižujú kolízie, ako aj zranenia, ako aj automatickú pomoc s vysokým lúčom, ktoré pomáhajú znižovať nároky na škody, avšak výrazne zvyšuje nároky na zranenia. “
Roadsáfe
Odpoveď je jednoduchá, podľa bezpečnostnej charitatívnej roadsafe. Jeho režisér Adrian Walsh vysvetlil: „Automatizovaná jazda pomáha môže byť nesmierne užitočná. Využívajú tlak z vodiča, čo im umožňuje sústrediť sa na skutočne dôležitú vec, ktorá je samotnou jazdou. “
Reklama – článok pokračuje nižšie