„Dvere sú pre výrobcov otvorené, aby objavili lacnejšie pozemky a pracovníci v zahraničí“

, ovplyvnené rozhodnutie prinieslo britský motorový trh do Greenwichu v južnom Londýne na predvečer autosalistiky Frankfurt. Je teda plačúcou hanbou, že verejnosti neboli o výstave Temže povedané. Nastavenie bolo správne, poveternostné podmienky bolo najlepšie a vozidlá mali pravdu.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

Obávam sa, že existencia vládneho ministra Sajida Javida mohla zmeniť to, čo by mohlo byť dobrým festivalom vozidiel pre všetkých na zbytočne vysokú bezpečnosť pre chlapa, ako aj pre jeho ministerskú limuzínu.
• London Motor Show 2016 s cieľom priniesť hlavné predstavenia vozidla späť do hlavného mesta
Tajomník spoločnosti sa zdalo, že počas jeho zúfalo krátkej formálnej „prejavu“, ktorý presne z toho vyplýva, že presne z toho, ako sú z našich najväčších a mnohých základných výrobných odvetví, presne z jeho najväčších a mnohých základných výrobných priemyselných odvetví preukázalo, ako presne sú z dotykových britských politikov.
Tí z nás, ktorí sa zúčastnili, boli vystavení jeho irelevantným názorom na konkrétny televízny program, ako aj na jeho bývalý moderátor. Napriek tomu sme si to želali a zaslúžili sme si, napríklad, jeho zvládnutie rastúceho problému výrobcov so sídlom v Spojenom kráľovstve, ktorí vyrábajú nové rastliny, ako aj úlohy v zámorí.
Oficiálnym nastavením jeho oddelenia je „spoločnosti musia robiť vlastné priemyselné rozhodnutia“. Inými slovami, dvere zostali otvorené pre výrobcov automobilov, ktorí sa zvyčajne vyvinuli v Británii, aby objavili lacnejšiu pôdu, dodávateľov a pracovníkov vozidiel v zahraničí. Rovnako ako oni … je to znepokojujúce.
Na jasnejšej poznámke môžeme byť spokojní s 10 New Briti na pódiu: Aston Martin Rapide (postavený v Gaydon), Bentley Flying Spur (Crewe), Honda Civic Type R (Swindon), Jaguar XF (Castle Bromwich), Variety Variety Rover (Solihull), Small Clubman (Cowley), Nissan Qashqai (Sunderland), Rolls-Royce Dawn (Goodwood), Toyota Auris Hybrid Touring Sports (Burnaston), ako aj Vauxhall Astra (Ellesmere Port). Pravda však zostáva, že každá z týchto „britských“ značiek je teraz zahraničný.
Možno to diskutuje, prečo keď sa tieto vozidlá objavili v Greenwichi, urobili tak na pozadí polovice odborového Jacka. Obrovská chyba. Žiadny iný národ by sa nepokúsil o premietanie iba 50 percent svojej vlajky pri propagácii svojich výrobkov – alebo sa tomu uveriť, čokoľvek iné. Takže prečo Británia padá do tejto pasce (pozri www.gov.uk/britainisgreat) je mimo mňa.

Našťastie sa do siedmich mesiacov zasiahne ešte jedna z londýnskych motorových show jednej časti hlavného mesta Battersea. Očakáva sa, že nad podujatím bude s hrdosťou preletieť celú úniu Jack.
Súhlasíte s tým, čo hovorí Mike? Pochopme v komentároch!